1.设计荷载采用JTJ01-88(1995)公路工程技术规定的汽车超狗20级荷载进行设计2.本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不低于180Mpa,容许弯曲度应力不低于210Mpa。为保证混凝土,严格按照C50钢纤维混凝土钢纤维掺量为94kg/m3。
技术要求:⑴伸缩缝装置在重新开启保护带后,可能会有一定变形,在安装中务必调直；支承式装置，板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，并且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因而，展现了运用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与高硬度性能好的异型钢材组合的，在大位移量状况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
d40型伸缩缝价格。表1单位mm固锚件型式槽口宽度（b）槽口深度（h）锚栓≥35080∽120锚环≥35080∽120锚板≥350≥150注：特殊设计另定（2）预埋钢筋设置：在浇筑梁体或桥台时。剪切式装置，该装置是使用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶弹性，容易粘贴，又能变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已普遍使用。
新闻快讯：防城港F型桥梁伸缩缝*最新资讯
维护费及电费补贴计算公式中的补贴比重，分为五类别型：住宅楼、商住楼补贴维护费100％、补贴电费100％；纳入灯光表演或经政府部门认定的城市重要地标性的楼宇补贴电费100%；其他楼宇补贴维护费50％，补贴电费50%；行政、全额拨款事业单位楼宇不予补贴；所有楼宇的广告、招牌、橱窗、店面的照明设施不予。
10月10日消息：要像保护眼睛、对待生命一样保护善待生态环境。9日召开的武汉市生态环境保护大会部署，要多做保护自然、修复生态的实事，彰显武汉滨江滨湖生态特色。目前，武汉市已划定1814平方公里的基本生态控制线保护规模，这是城市在大建设、大发展关键时期必须牢牢守住的生命线，必须做到一条红线控制所有重要生态空间，保证城市生态功能不减低、面积不减少、性质不改变。
在邕江滨江色彩体系设计上，将突出层次感。由于南宁特殊的气候及地形地貌特征，绿植以常绿植物为主，在色彩上为绿色系，难免陷于单调、呆板，过于暗沉。邕江滨江色彩体系应对这一问题，将强化色彩的层次感，做好绿文章。
